В качестве аварийного источника питания он может быстро решить ваши проблемы с отключением электроэнергии. Легкий, полноприводный транспортер — лучший помощник для работ на открытом воздухе, выработки электроэнергии и сварочных работ.
Высокий коэффициент конверсии
Полностью медный двигатель, изоляция класса F, высокая эффективность преобразования.
Плавный вывод
Интеллектуальная система регулирования напряжения AVR, стабильное напряжение и низкий уровень искажений формы сигнала.
Цифровая панель
Цифровая интеллектуальная панель управления с интеллектуальным отображением напряжения, частоты и синхронизации удобна для технического обслуживания и ремонта.
Легко носить с собой
Легкая конструкция, компактное исполнение, удобство перемещения и использования.
Широко используется
Многофункциональная выходная розетка, полностью удовлетворяющая ваши потребности.
| Тип двигателя | Вертикальный, одноцилиндровый, четырехтактный |
| Смещение | 456 куб. см |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 88×75 мм |
| Модель двигателя | RZ188FE |
| Номинальная частота | 50 Гц, 60 Гц |
| Номинальное напряжение | 120 В, 220 В, 380 В |
| Номинальная мощность | 5,5 кВт |
| Максимальная мощность | 6,0 кВт |
| Выход постоянного тока | 12 В / 8,3 А |
| Система запуска | Ручной запуск/электрический запуск |
| Емкость топливного бака | 12 л |
| Время непрерывной работы при полной нагрузке | 5,5 ч |
| Время непрерывной работы при половинной нагрузке | 12 ч |
| Шум (7 м) | 78 дБ |
| Габариты (длина * ширина * высота) | 700×490×605 мм |
| Вес нетто | 101 кг |
Бензиновый генератор RZ6600CX-E
Вне зависимости от времени и места, высокое качество выходной мощности и уникальная технология шумоподавления нашей компании гарантируют, что уровень шума на расстоянии 7 метров во время работы устройства составляет всего 51 децибел; двухслойная технология шумоподавления, раздельная конструкция воздухозаборного и выпускного каналов эффективно предотвращают турбулентность воздуха, обеспечивая его циркуляцию.
Полностью автоматическое управление загрузкой и разгрузкой обеспечивает автоматическое поступление воздуха. Компрессор автоматически запускается при отсутствии давления и останавливается при полном заполнении воздушного резервуара. При недостатке электроэнергии подача электроэнергии осуществляется в обратном направлении. При слишком высоком давлении повышается и температура, что обеспечивает автоматическую защиту. Вы можете использовать наш компрессор без присутствия персонала.
Чугунная конструкция: Пневматический цилиндр и картер изготовлены из 100% чугуна, что гарантирует длительный срок службы агрегата.
Пневматический цилиндр: Глубокопрофильный, независимо от корпуса, литой пневматический цилиндр может обеспечивать вращение на 360 градусов, создавая объем сжатого воздуха и выделяя тепло. Крепление между пневматическим цилиндром и картером двигателя выполнено с помощью прочной арматуры, что удобно для планового и текущего технического обслуживания.
Маховик: Лопасти маховика создают своего рода «вихревой» воздушный поток для охлаждения глубокого крыльчатого воздушного цилиндра, среднего чиллера и доохладителя.
Интеркулер: Ребристый патрубок, непосредственно прилегающий к нему наполнитель, подается в место расположения газового баллона маховика.
Декоративная система воздухозабора позволяет минимизировать шум и температуру воздуха, а также повысить производительность компрессора по поступлению газа и продлить срок службы его компонентов.
Крупнокалиберный разгрузочный клапан «Хербигер» централизует управление подачей воздуха и повышает надежность управления компрессором, избегая проблем, связанных с использованием нескольких клапанов.
Трехступенчатая компрессия позволяет в полной мере использовать преимущества балансировки, охлаждения и разгрузки на каждой ступени машины типа W. Трехступенчатая компрессия позволяет достигать давления до 5,5 МПа. При рабочем давлении 4,0 МПа машина работает в режиме малой нагрузки, что значительно повышает надежность.
Специальная конструкция маслосъемного кольца позволяет снизить износ цилиндра, что, в свою очередь, снижает расход топлива.≤0,6 г/ч