configuració del nostre compressor d'aire industrial:
● El mode estàndard és el mode d'ajust d'aire, també pot ser el mode d'ajust elèctric segons el client (només s'aplica a motors inferiors a 15 CV)
● Cada unitat individual està equipada amb un dipòsit d'aire quan es compon de doble unitat de màquina. I es pot compondre de manera flexible, sense comprar per separat i, per tant, estalviar costos.
●Amb l'interruptor de nivell baix d'oli, quan el nivell d'oli és massa baix, el compressor d'aire deixarà de funcionar, cosa que pot protegir la màquina.
● Ús del sistema de refrigeració per aire, refrigerador intermedi i postrefrigerador, amb la característica d'estructura compacta i baixa velocitat.
●Amb un filtre d'entrada d'aire de 4 micres per garantir la neteja de l'aire comprimit.
1. El pistó d'aliatge lleuger redueix eficaçment el pes i redueix el consum d'energia mecànica.
2. Els capçals de ferro colat i el seient independent milloren la vida útil de l'equip.
3. Equipats amb la vàlvula d'aire automàtica "Herbiger", la vàlvula eficient del rei, fan que l'equip sigui de gran capacitat, més acció, alta eficiència i llarga vida útil.
4. El volant d'inèrcia de disseny especial i la transmissió per corretja trapezoïdal redueixen el soroll de funcionament
5. El filtre silenciador d'entrada d'aire exterior extraïble i la precisió de filtració de 10 micres milloren eficaçment la qualitat de l'entrada d'aire i redueixen la temperatura d'entrada.
6. Els components giratoris adopten dos rodaments SKF, que garanteixen un funcionament estable i redueixen considerablement el desgast del rodament.
●Estructura de ferro colat: El cilindre d'aire i el càrter utilitzen material 100% de ferro colat, cosa que garanteix la vida útil de la unitat.
● Cilindre d'aire: El tipus de peça d'ala profunda, el cilindre d'aire de fosa independent pot generar eliminacions de 360 graus de quantitat d'aire comprimit. Entre el cilindre d'aire i el càrter amb la fixació en negreta, és avantatjós per al manteniment rutinari i la conservació.
●Volant d'inèrcia: La fulla del volant d'inèrcia produeix un tipus de corrent d'aire tipus "tornado" per refredar el cilindre d'aire tipus peça d'ala profunda, el refrigerador central i el refrigerador posterior.
●intercooler: El tub amb aletes, l'embalatge immediat bufa al lloc de gas del volant.
●Refrigerador posterior: El tub amb aletes, del tipus de refrigeració per aire forçat, s'instal·la igualment amb el refrigerador central al lloc de bufat de gas del volant. L'aire comprimit que es descarrega després del refrigerador posterior en comparació amb la temperatura ambient és d'aproximadament uns 20 ℃.
● Engranatge de descàrrega descentrat: Alliberament del fred i en l'aire del cilindre, evita que la unitat s'engegui per sobrecàrrega.
● dispositiu d'ajust: Totes les unitats d'alta pressió disposen del control automàtic d'arrencada/apagada del motor, a més a més, es pot triar el control de velocitat constant i els controls duals.
● Sistema de drenatge autorefrigerant: la vàlvula d'aigua de rentat autorefrigerant s'instal·la al suport de la vàlvula/separador d'escapament. Quan el motor del compressor s'apaga o es descarrega en mode de control de velocitat constant, descarrega l'aigua condensada automàticament.
● maquinària elèctrica: TEFC, la maquinària elèctrica IP54, compleix amb la norma IEC.
● accionament: Tot el segellat en forma de "V" forma la transmissió per corretja, el moviment és constant.
● fonamentació: A l'estructura de la fonamentació de Chungking Steel Works s'obre una ranura, on es pot moure la maquinària elèctrica, cosa que és avantatjosa per a la fixació en "V" del cinturó de cuir.
components
1. El pistó d'aliatge lleuger redueix eficaçment el pes i redueix el consum d'energia mecànica
2. Els culatins de ferro colat i el seient independent milloren la vida útil de l'equip.
3. Equipats amb la vàlvula d'aire automàtica "Herbiger", la vàlvula eficient del rei, fan que l'equip sigui de gran capacitat, més acció, alta eficiència i llarga vida útil.
4. Volant d'inèrcia de disseny especial i transmissió per corretja trapezoïdal que redueixen el soroll de funcionament
5. Filtre silenciador d'entrada d'aire exterior extraïble i precisió de filtració de 10 micres que milloren eficaçment la qualitat de l'entrada d'aire i redueixen la temperatura d'entrada.
6. Els components giratoris adopten dos rodaments SKF, que garanteixen un funcionament estable i redueixen considerablement el desgast del rodament.
7. La vida útil de les principals peces de desgast
anell de pistó 6000 hores (segons l'entorn de treball)
placa de vàlvula 6000 hores (segons l'entorn de treball)

Piscina d'oli --------Filtre d'oli --- Bomba d'oli -- Cigonyal-Biela-Peça transversal de connexió---- Piscina d'oli
El sistema de lubricació del compressor adopta lubricació a pressió, inclosa la bomba d'engranatges externs amb un dispositiu de cargol
Grup electrogen de gasolina RZ6600CX-E
No importa quan ni on, la potència de sortida d'alta qualitat de la nostra empresa i la tecnologia única de reducció de soroll garanteixen que el soroll a una distància de 7 metres durant el funcionament de la unitat sigui de només 51 decibels; La tecnologia de reducció de soroll de doble capa, amb un disseny separat del conducte d'admissió i escapament, evita eficaçment la turbulència de l'aire, fent que l'aire...
El sistema d'admissió d'aire decorat Unite pot minimitzar el soroll i la temperatura de l'aire i millorar la producció de gas del compressor i les parts de la vida útil.
La vàlvula de descàrrega de gran calibre "Herbiger" centralitza el control de l'aire d'admissió i millora la fiabilitat del control del compressor, evitant els problemes de les múltiples vàlvules.
La compressió de 3 etapes pot aprofitar al màxim l'avantatge en equilibri, refrigeració i descàrrega de cada etapa de la màquina tipus W. La compressió de 3 etapes pot fer que la pressió arribi fins a 5,5 MPa. Quan la pressió de treball és de 4,0 MPa, la màquina funciona amb càrrega lleugera, cosa que augmenta dràsticament la fiabilitat.
L'anell raspador d'oli de disseny especial pot reduir el desgast del cilindre, cosa que redueix el consum de combustible≤0,6 g/h
La càrrega i descàrrega automàtica controla l'aire d'entrada de manera totalment automàtica. El compressor s'engegarà automàticament quan no hi hagi pressió i deixarà de funcionar quan la pressió sigui màxima al dipòsit d'aire. Quan el compressor no tingui prou electricitat, l'electricitat anirà en sentit invers. Quan la pressió és massa alta, la temperatura també és alta, cosa que es pot protegir completament automàticament. Podeu utilitzar el nostre compressor sense cap treballador de servei.
Com a font d'alimentació d'emergència, el grup electrogen dièsel de rack obert pot resoldre ràpidament el problema de les fallades de corrent. És el millor ajudant per a treballs a l'aire lliure, generació d'energia i soldadura. Alta taxa de conversió de les característiques del producte, motor totalment de coure, aïllament de classe F i alta eficiència de conversió. Regulació intel·ligent de tensió de sortida estable AVR, tensió estable i petita distorsió de la forma d'ona de tensió. Nombre de panells digitals.