La càrrega i descàrrega automàtica controla l'aire d'entrada de manera totalment automàtica. El compressor s'engegarà automàticament quan no hi hagi pressió i deixarà de funcionar quan la pressió sigui màxima al dipòsit d'aire. Quan el compressor no tingui prou electricitat, l'electricitat anirà en sentit invers. Quan la pressió és massa alta, la temperatura també és alta, cosa que es pot protegir completament automàticament. Podeu utilitzar el nostre compressor sense cap treballador de servei.
Qualsevol model que tinguem té transmissió per corretja, transmissió directa, refrigeració per aire, refrigeració per aigua. Amb o sense inversor.
La nostra tecnologia adopta el rotor de model de dents no simètriques de tercera generació en 5:6. La distància entre rotors que mantenim és de 0,003 polzades, cosa que no tindrà abrasió per sempre. La caiguda de la dent del rotor i el cost de la circumfluència són molt petits. Aleshores, hi haurà un esforç superior al 4:6, aproximadament un 10-20%, reduint l'electricitat en un 20%. Utilitzem rodaments SKF, que allarga la vida útil de la màquina principal. La nostra màquina pot funcionar contínuament durant 24 hores.
Motor: Arrencador en Y; Voltatge 380V; Freqüència 50Hz; Protecció Ip-54; Classe d'aïllament F
| Nom | Unitat | Data |
| Flux volumètric | m3/min | 7.7 |
| Pressió de treball | MPa | 0,8 |
| Potència del motor | kW/CV | 45 kW/60 CV |
| Grau de protecció del motor | IP54 | |
| Classe d'aïllament | F | |
| Poder | V/PH/HZ | 380/3/50 |
| Forma de transmissió | Transmissió directa | |
| Temperatura d'escapament | ℃ | A+15 |
| soroll | dB(A) | 65 |
| Forma de refrigeració | Refrigeració per aire | |
| Lubricació d'aigua | Esq./Al. | 87 |
| Sobrecalibre | 1 1/2 polzades | |
| dimensió | mm | 2150*1300*1590 |
| pes | kg | 1060 |
| Nom | Unitat | Dades |
| Flux volumètric | m3/min | 20 |
| Pressió de treball | MPa | 1.0 |
| Potència del motor | kW/CV | 132 kW, 175 CV |
| Grau de protecció del motor | IP54 | |
| Classe d'aïllament | F | |
| Poder | V/PH/HZ | 380 V/3/60 Hz |
| Camí d'inici | Delta | |
| Forma de transmissió | Transmissió directa | |
| Temperatura d'escapament | ℃ | A+15 |
| soroll | dB(A) | 72 |
| Forma de refrigeració | Refrigeració per aire | |
| Mida del forat de connexió | mm | DN65 |
| Dimensió | mm | 2545*1450*1900 |
| pes | kg | 3320 |
| Equipament Model | Aire lliure Lliurament m³/min | Pressió Bar | Poder kW/CV | Refrigeració tipus | Mida | Pes | Quantitat |
| YD-100SA | 13 | 8 | 75/100 | Refrigeració per aire | 1950*1320*1570 | 1840 | 1 |
| Tanc | 2000L | 8 | Temperatura de disseny 100 ℃ | Diàmetre: 1100 Màxima: 2772 | 380 | 1 | |
| Separador d'oli i aigua | 13 | 8 | Diàmetre de filtració: 5um | Diàmetre: 350 Màxima: 1150 | 50 | 1 | |
| Assecador d'aire | 13 | 8 | Punt de rosada a pressió normal: -23 ℃ | 1290 * 850 * 1050 | 210 | 1 | |
| Prefiltre | 13 | 8 | Oli ≤5mg/m3 Diàmetre del grànul ≤3um | Diàmetre 200, Alt: 520 | 10 | 1 | |
| Filtre de precisió | 13 | 8 | Oli ≤0,1 mg/m3 Diàmetre del grànul ≤0,3 µm | Diàmetre 200, Alt: 520 | 10 | 1 | |
| Filtre de sopar | 13 | 8 | Oli ≤0,01 mg/m3 Diàmetre del grànul ≤0,01 µm | Diàmetre 200, Alt: 500 | 10 | 1 | |
Grup electrogen de gasolina RZ6600CX-E
No importa quan ni on, la potència de sortida d'alta qualitat de la nostra empresa i la tecnologia única de reducció de soroll garanteixen que el soroll a una distància de 7 metres durant el funcionament de la unitat sigui de només 51 decibels; La tecnologia de reducció de soroll de doble capa, amb un disseny separat del conducte d'admissió i escapament, evita eficaçment la turbulència de l'aire, fent que l'aire...
Estructura de ferro colat: el cilindre d'aire i el càrter utilitzen material 100% de ferro colat, cosa que garanteix la vida útil de la unitat.
Cilindre d'aire: El tipus de peça d'ala profunda, el cilindre d'aire de fosa independent pot produir eliminacions de 360 graus de quantitat d'aire comprimit. Entre el cilindre d'aire i el càrter amb la fixació en negreta, és avantatjós per al manteniment rutinari i la conservació.
Volant d'inèrcia: La fulla del volant d'inèrcia produeix un tipus de corrent d'aire tipus "tornado" per refredar el cilindre d'aire tipus ala profunda, el refredador central i el postrefredador.
intercooler: El tub amb aletes, la premsa d'embalatge immediata bufa al lloc de gas del volant d'inèrcia.
El sistema d'admissió d'aire decorat Unite pot minimitzar el soroll i la temperatura de l'aire i millorar la producció de gas del compressor i les parts de la vida útil.
La vàlvula de descàrrega de gran calibre "Herbiger" centralitza el control de l'aire d'admissió i millora la fiabilitat del control del compressor, evitant els problemes de les múltiples vàlvules.
La compressió de 3 etapes pot aprofitar al màxim l'avantatge en equilibri, refrigeració i descàrrega de cada etapa de la màquina tipus W. La compressió de 3 etapes pot fer que la pressió arribi fins a 5,5 MPa. Quan la pressió de treball és de 4,0 MPa, la màquina funciona amb càrrega lleugera, cosa que augmenta dràsticament la fiabilitat.
L'anell raspador d'oli de disseny especial pot reduir el desgast del cilindre, cosa que redueix el consum de combustible≤0,6 g/h
Com a font d'alimentació d'emergència, el grup electrogen dièsel de rack obert pot resoldre ràpidament el problema de les fallades de corrent. És el millor ajudant per a treballs a l'aire lliure, generació d'energia i soldadura. Alta taxa de conversió de les característiques del producte, motor totalment de coure, aïllament de classe F i alta eficiència de conversió. Regulació intel·ligent de tensió de sortida estable AVR, tensió estable i petita distorsió de la forma d'ona de tensió. Nombre de panells digitals.