| Nom del producte | Bcompressor de ràfegues | |
| Flux d'aire de sortida | m3/min | 8.0 |
| Pressió de sortida | Bar | 30 |
| Flux d'aire d'entrada | m3/min | 9.4 |
| Pressió d'entrada | Bar | 8 |
| Poder | KW | 25 |
| Soroll | dB(A) | 75 |
| Poder | V/Ph/Hz | 380/3/50 |
| Temperatura màxima | ℃ | 46 |
| Tipus de refrigeració | Refrigeració per aire | |
| Protecció del motor | IP54 | |
| Velocitat | rpm | 735 |
| oli | ppm | Menys de 3 |
| Mida de la canonada | BSPT (polzades) | 2" |
| Mida | mm | 1900*1000*1250 |
| Pes | Kg | 1905 |
ü Principals components importats
| Ítem | Nom | Origen |
| 1 | placa de vàlvula | Suècia |
| 2 | anell de pistó | Japó |
| 3 | carcassa de coixinet de biela | Empresa conjunta sino-alemanya |
| 4 | vàlvula solenoide | Alemanya |
| 5 | interruptor de pressió | Dinamarca |
| 6 | vàlvula de seguretat d'alta pressió | Amèrica |
1、El sistema d'admissió d'aire decorat Unite pot minimitzar el soroll i la temperatura de l'aire i millorar la producció de gas del compressor i les parts de la vida útil.
2、La vàlvula de descàrrega de gran calibre "Herbiger" centralitza el control de l'aire d'admissió i millora la fiabilitat del control del compressor, evitant els problemes de les múltiples vàlvules.
3、La compressió de 3 etapes pot aprofitar al màxim l'avantatge en equilibri, refrigeració i descàrrega de cada etapa de la màquina tipus W. La compressió de 3 etapes pot fer que la pressió arribi fins a 5,5 MPa. Quan la pressió de treball és de 4,0 MPa, la màquina funciona amb càrrega lleugera, cosa que augmenta dràsticament la fiabilitat.
4、L'anell raspador d'oli de disseny especial pot reduir el desgast del cilindre, cosa que redueix el consum de combustible≤0,6 g/h
5、El cigonyal de suspensió de doble coixinet adopta una biela sencera que fa que l'estructura sigui compacta i redueix considerablement el desgast del coixinet i allarga la vida útil.
6、El volant d'inèrcia amb contrapès especialment dissenyat elimina el parell de desequilibri del moviment alternatiu del pistó i fa que tot el sistema estigui completament equilibrat en el moviment de la unitat. Més unitats també poden aconseguir un funcionament suau sense fonamentació. L'absència d'estructura de fonamentació redueix considerablement la inversió a la fàbrica.
7、La segona i tercera etapes estan equipades amb una vàlvula d'aigua temporitzada automàtica (el temps es pot ajustar), eliminant l'aigua més condensada i reduint la càrrega del sistema de seguiment.
8、Entre les etapes, està equipat amb un manòmetre sísmic de glicerina i un interruptor de pressió de sobrepressió, que es pot utilitzar a simple vista o mitjançant un instrument per controlar l'estat de funcionament, i la tercera etapa s'exporta sobre un protector d'alta temperatura.
9、El dispositiu adopta refrigeració per aire, 3 etapes i separació d'aire per refrigeració per aigua líquida (opcional), i redueix considerablement la temperatura de l'aire comprimit. Al mateix temps, també pot eliminar l'aigua més comprimida de l'aire.
10、El sistema de pressió de descàrrega automàtica fa que la màquina estigui sense càrrega en l'arrencada de seguretat, allarga la vida útil del compressor, protegeix eficaçment la màquina principal i el motor i redueix l'impacte de la xarxa elèctrica als usuaris.
11、Compressor amb un refrigerador eficient únic, un disseny raonable, un excel·lent efecte tèrmic, que permet controlar la temperatura d'escapament final en 50℃.
12、Adoptem la vàlvula d'aire mundial "Herbiger", que té una vàlvula d'anell totalment automàtica, gran capacitat, més acció, alta eficiència, etc., contribuint a una llarga vida útil i a l'eficiència del treball.
13、El disseny vertical redueix l'alçada per fer que les unitats siguin més suaus, redueix el treball de manteniment, estreny l'àrea i redueix la interferència de calor entre les unitats.
Com a font d'alimentació d'emergència, el grup electrogen dièsel de rack obert pot resoldre ràpidament el problema de les fallades de corrent. És el millor ajudant per a treballs a l'aire lliure, generació d'energia i soldadura. Alta taxa de conversió de les característiques del producte, motor totalment de coure, aïllament de classe F i alta eficiència de conversió. Regulació intel·ligent de tensió de sortida estable AVR, tensió estable i petita distorsió de la forma d'ona de tensió. Nombre de panells digitals.
La càrrega i descàrrega automàtica controla l'aire d'entrada de manera totalment automàtica. El compressor s'engegarà automàticament quan no hi hagi pressió i deixarà de funcionar quan la pressió sigui màxima al dipòsit d'aire. Quan el compressor no tingui prou electricitat, l'electricitat anirà en sentit invers. Quan la pressió és massa alta, la temperatura també és alta, cosa que es pot protegir completament automàticament. Podeu utilitzar el nostre compressor sense cap treballador de servei.
Grup electrogen de gasolina RZ6600CX-E
No importa quan ni on, la potència de sortida d'alta qualitat de la nostra empresa i la tecnologia única de reducció de soroll garanteixen que el soroll a una distància de 7 metres durant el funcionament de la unitat sigui de només 51 decibels; La tecnologia de reducció de soroll de doble capa, amb un disseny separat del conducte d'admissió i escapament, evita eficaçment la turbulència de l'aire, fent que l'aire...
Estructura de ferro colat: el cilindre d'aire i el càrter utilitzen material 100% de ferro colat, cosa que garanteix la vida útil de la unitat.
Cilindre d'aire: El tipus de peça d'ala profunda, el cilindre d'aire de fosa independent pot produir eliminacions de 360 graus de quantitat d'aire comprimit. Entre el cilindre d'aire i el càrter amb la fixació en negreta, és avantatjós per al manteniment rutinari i la conservació.
Volant d'inèrcia: La fulla del volant d'inèrcia produeix un tipus de corrent d'aire tipus "tornado" per refredar el cilindre d'aire tipus ala profunda, el refredador central i el postrefredador.
intercooler: El tub amb aletes, la premsa d'embalatge immediata bufa al lloc de gas del volant d'inèrcia.